به نقل از «مشرق»

نظارت دقیق بر محیط کار از راهکارهای کاهش حوادث است

تاریخ انتشار: ۱۱ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۴۰۳۶۱

معاون هماهنگ کننده ارتش گفت: نظارت دقیق و برنامه محور و مدیریت درست محیط کار و آموزش صحیح کارکنان از راهکارهای کاهش حوادث و ارتقای فرهنگ ایمنی در یک سازمان است.

به گزارش مشرق، امیر دریادار حبیب الله سیاری، معاون هماهنگ کننده ارتش جمهوری اسلامی ایران صبح امروز (پنج شنبه) در سومین همایش ملی ایمنی امام هادی (ع) ارتش با بیان اینکه نیروی انسانی با اهمیت‌ترین و با ارزش‌ترین سرمایه هر سازمانی است، گفت: نیروی انسانی می‌تواند جایگاه سازمان خود را بالا ببرد و یا اینکه جایگاه آن را پایین بیاورد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نیروی انسانی معتقد، متعهد و با مهارت می‌تواند جایگاه یک سازمان را ارتقا دهد و هر یک از این موارد اگر نباشد جایگاه آن سازمان کاهش پیدا می‌کند.

معاون هماهنگ کننده ارتش تصریح کرد: ما باید تلاش کنیم تا نیروی انسانی با کیفیت و آموزش مناسب داشته باشیم تا بتوانیم سازمان را در آنجا که تراز آن تعریف شده حفظ کرده و ارتقا دهیم.

وی ادامه داد: مدیریت ایمنی غلط می‌تواند موجب حوادث شود و در کنار آن شرایط و اقدامات غیر ایمن بستر بروز حادثه را ایجاد خواهد کرد. حوادث قطعاً خسارات مادی و معنوی را به دنبال خواهد داشت و همه این حوادث به عوامل انسانی مرتبط است پس ما باید تلاش کنیم که با ارتقای کیفیت آموزش و شناخت عوامل موثر بر عملکرد نیروی انسانی، سطح ایمنی را بالا و وقوع حوادث را کاهش دهیم.

دریادار سیاری ادامه داد: طبق آمار درصد بالایی از حوادث به دلیل عوامل انسانی است و بخش دیگر حوادث با سایر عوامل مرتبط می‌شود. فکر نکردن و بدون فکر کار انجام دادن و نداشتن مهارت و آموزش لازم و کافی از جمله مهمترین عوامل بروز حوادث در محیط کار است.

معاون هماهنگ کننده ارتش در بخش دیگری از سخنان خود به اقداماتی که می‌تواند مانع وقوع حوادث و افزایش ایمنی در محیط کار شود اشاره کرد و گفت: باید انسان‌ها را از لحاظ روحیه، وضعیت جسمی و اعتماد به نفس بشناسیم و بدانیم که چه عواملی بر رفتار این نیروی انسانی تاثیر دارد تا با شناسایی کاملی انسان‌هایی که در حیطه نظارت ما قرار دارند، شرایط را برای انجام بهتر و بدون خطر کار فراهم سازیم.

امیر دریادار سیاری، برنامه ریزی برای برطرف کردن نقاط ضعف و تقویت نقاط قوت را از دیگر اقدامات مهم برای کاهش خطرات در محیط کار و افزایش ایمنی دانست و افزود: ما باید با اجرای برنامه‌های تقویتی و آموزشی و اجرای عملی برنامه‌ها برای کارکنان سطح آموزش و مهارت آنها را ارتقا دهیم.

وی کنترل و نظارت را مهم‌ترین اصل افزایش ایمنی در محیط کار دانست و گفت: در نیروهای مسلح راحت ترین کار صدور دستور و سخت‌ترین و دشوارترین کار نظارت بر اجرای صحیح این دستورات و فرامین است و اگر بتوانیم به صورت درست نظارت را انجام دهیم قطعاً سطح اشتباهات در اجرای کار کاهش خواهد یافت.

معاون هماهنگ کننده ارتش جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: نظارت و کنترل قبل از انجام کار، در حین انجام کار و بعد از اجرای کار لازم و ضروری است و باید محیط کار مناسب برای کارکنان ایجاد شود و اگر ما به شرایط محیط کار دقت کافی نداشته باشیم باز هم احتمال وقوع حوادث بالا می‌رود.

امیر دریادار سیاری خاطرنشان کرد: از زمانی که فناوری‌ها و استانداردها ارتقا یافته است حوادث کاهش پیدا کرده و با بهبود و ارتقای فنون مهندسی و سخت افزاری و توجه به اصول ایمنی باز هم سطح حوادث کاهش پیدا کرده و در گام بعدی با اجرای نظام‌های مهندسی ایمنی و یکپارچگی این نظام نامه‌ها و نظام گزارش‌دهی بازهم به بهبود شرایط و کاهش حوادث کمک شده است اما نظارت دقیق و رفتار درست با کارکنان و مدیریت درست محیط کار و نظارت دقیق و با برنامه می‌تواند به کاهش این حوادث بیش از پیش کمک کند تا فرهنگ ایمنی در یک سازمان ارتقا یابد.

منبع: مهر

منبع: مشرق

کلیدواژه: سفر رئیسی به چین قیمت ارتش جمهوری اسلامی ایران امیر دریادار سیاری نیروهای مسلح خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت معاون هماهنگ کننده ارتش نیروی انسانی محیط کار نظارت دقیق

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۴۰۳۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آمار تصادفات عید امسال به نظر من اصلاً رسمیت ندارد/ ده برابر کشورهای پیشرفته در تصادف کشته می‌دهیم

به گزارش خبرآنلاین ،علی توکلی کاشانی، قائم مقام مرکز تحقیقات ایمنی حمل و نقل جاده‌ای کشور، درباره معیار جهانی میزان تصادفات به «انتخاب» گفت: تصادفات با شاخص‌های مختلفی در جهان سنجیده می‌شود؛ مهم‌ترین شاخص تعداد کشته به ازا هر صد هزار نفر جمعیت است. این شاخص برای کشورهایی که در این زمینه پیشرو بودند، مانند سوئد و هلند که جز پیشتازان هستند به ۲ نفر در صد هزار نفر رسیده‌اند. تقریباً میانگین کشورهای توسعه یافته ۱۰ یا ۸ نفر است.

در کشور ما حال و روز خوبی در جریان نیست و این عدد تا حد ۲۰ نفر است. یعنی ده برابر کشورهای پیشرفته در تصادف کشته می‌دهیم. کشور ما در این عدد سال‌های ۸۴ و ۸۵ خیلی اوضاع بدتری داشت و نزدیک ۳۰ نفر در هر صد هزار نفر کشته می‌شدند و با یک سری اقدامات خیلی خوب روند کاهشی به خود گرفت و آهنگ کاهش آن از سال ۹۳ خیلی کم شد، اما از سال ۹۶ مجدد افزایش پیدا کرد؛ کرونا در سال ۹۸ به دادمان رسید و دوباره نمودار پایین آمد، اما حالا روند افزایشی گرفته است.

او افزود: در سال ۸۶ که آمار ما کاهش ملاحظه‌ای داشت به علت این بود که بخشی از سفرهای غیرضروری با وسایل نقلیه شخصی مدیریت شد. الان در کشور ما تقریباً ۹۲ درصد جا به جایی بار و مسافر در جاده است و این رقم خیلی بالاست. اگر کشورهایی که خیلی هم پیشرو ایمنی هستند با ۹۲ درصد جا به جایی جاده‌ای برسند، آمار تصادفاتشان افزایش می‌یابد.

وی در ادامه در رابطه با علت تلفات تصادفات بیان کرد: ما دو بحث داریم؛ یک علت وقوع تصادف، یک مسأله دیگر شدت تصادف است. در وقوع تصادف تقریباً چه در ایران و خارج از کشور عامل انسانی نقش دارد. کاری هم به ایران و خارج از ایران ندارد. در بحث شدت تصادف، مسأله فرق دارد و عوامل دیگری مؤثر هستند. راه، خودرو، تجهیزات ایمنی و کلاه در موتورسیکلت خیلی نقش دارد. وقتی آمار تصادفات را با جزئیات ببینیم، یک چهارم کشته تصادفاتمان موتورسیکلت سوار هستند. از بین ۲۰ هزار کشته سالانه، نزدیک ۴.۵ هزار نفر موتورسیکلت سوار هستند. استفاده از کلاه ایمنی ما نیز خیلی پایین است. در کنار آن حدود همین تعداد کشته عابر داریم. نصف کشته‌های تصادفی‌مان عابر و موتور هستند.

توکلی درباره آمار تصادفات نوروز گفت: آمار تصادفات عید امسال به نظر من اصلاً رسمیت ندارد، چون پزشکی قانونی هنوز گزارش نداده است. پزشکی قانونی پرونده تصادف را تا یک ماه بعد مفتوح می‌گذارد. مثلاً اگر یک نفر سر صحنه جراحت شدید داشته ممکن است بعداً فوت کند. آمارهای فعلی آمار سرصحنه است، درحالیکه آمار اصلی متعلق به پزشکی قانونی در یک ماه آینده است.

عادل مصدقی، کارشناس حمل و نقل و مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گلستان، درباره آمار تصادفات و خودروهای آسیب‌پذیر در تصادف به «انتخاب» گفت: عامل انسانی در تصادف خیلی نقش دارد و تمامی استان‌ها نیز چنین وضعیتی دارند. در استان گلستان ۸۸ درصد تصادفات به علت خطای انسانی است. عدم استفاده از کلاه ایمنی در موتورسیکلت‌ها نیز عمده دلیل تلفات در موتور سیکلت هاست. ضعف ایمنی در خودروها مانند پراید و پژو که بالاترین آمار تصادفات را دارند نیز بخش عمده تلفات تصادفات است. این ماشین‌ها با یک تصادف از بین می‌رود و کشته‌ها در این دو سبک ماشین بیشتر است. شاید ۱۲ درصد علت تصادفات مشکلات راه باشد. ما در بحث فرهنگ‌سازی رانندگی، رعایت قوانین و آموزش باید فعالیت کنیم. خودروسازان هم به سهم خود باید اقدامات جدی برای افزایش ایمنی خودروهای انجام دهند.

وی درباره معیار جهانی تصادف اظهار داشت: معیار جهانی وجود دارد، بر اساس هر صد هزار نفر جمعیت ۸ کشته برخی ۱۰ و... است. ما نسبت به این عدد آمار بالایی داریم. کاهش ده درصدی سالانه تصادفات که باید اتفاقات بیوفتد انجام نشده است. با توجه به تشکیل شورای عالی ایمنی کشور در جهت رفع نقاط پرتصادف اقداماتی شده است. اصل مسأله حل مشکل عامل انسانی است.

مصدقی درباره آمار تصادفات نوروز ۱۴۰۳ گفت: نوروز امسال آمار بالا بود البته در برخی استان‌ها کاهش داشتیم. عمده نقاط کشور خطا انسانی دخیل بوده است. با افزایش جریمه‌های رانندگی و ۵ برابر کردنشان، قطعاً در بحث خطای انسانی بازدارنده خواهد بود. عامل انسانی و سرنشین‌های خودرو باید مسئولیت‌پذیر باشند.

۲۳۳۲۱۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901019